Envoyer un colis pas cher : les 6 leviers qui marchent

En bref : Envoyer un colis pas cher tient à six réglages faits avant d'acheter l'étiquette, pas à un site miracle. Le prix ne suit pas votre balance : il reste plat sur de longues plages de poids, puis change de palier — et aux tout petits poids, sous quelques centaines de grammes, c'est une autre offre qui gagne. Deux gestes rapportent presque toujours : faire retirer en point relais plutôt qu'à domicile, et alléger l'emballage. Le reste se joue sur l'encombrement et sur les renvois que la loi met à la charge du vendeur.

Vous passez une heure à alléger votre colis. Vous gagnez cent grammes. Et le prix ne bouge pas d'un centime — parce que vous étiez au milieu d'un palier, là où le poids n'a aucune influence. Le tarif d'un colis ne suit pas votre balance : il reste plat sur de longues plages, puis bascule d'un coup, souvent parce que ce n'est plus le même transporteur qui gagne. Commencez par regarder où vous vous situez ; les six leviers viennent ensuite.

Envoyer un colis pas cher, ce n'est pas trouver le bon site

Le conseil qu'on lit partout tient en un mot : comparez. Il est juste, et il est très insuffisant. Deux personnes qui expédient le même objet, le même jour, vers la même ville, peuvent payer du simple au double — et l'écart ne vient pas du site sur lequel elles achètent leur étiquette. Il vient de décisions prises avant, pendant qu'elles emballaient.

Ces décisions, il y en a six : le poids, l'épaisseur, le mode de remise, l'emballage, l'encombrement, et savoir reconnaître les envois qui ne sont pas à votre charge. Aucune ne demande d'abonnement, de volume minimum ni de compte. Et elles ne rapportent pas toutes autant : certaines changent tout, d'autres ne servent qu'à quelques poids précis — ce qui suit dit lesquelles, et à quel moment.

Levier 1 — Peser pour savoir où l'on est, pas pour gratter des grammes

Une balance de cuisine suffit. On pèse le colis fermé, scotché, tel qu'il partira : c'est ce poids-là qui est facturé, pas celui de l'objet nu. Entre les deux, il y a le carton, le calage et l'adhésif, et cela se compte souvent en centaines de grammes.

Ce poids ne sert pas à s'acharner : il sert à se situer. Placez le curseur du graphique dessus et vous lirez deux choses que personne ne vous dit ailleurs — jusqu'où vous pouvez monter sans payer un centime de plus, et s'il existe, en dessous, un poids où le prix change vraiment. Souvent, la réponse est qu'il n'y a rien à gagner : c'est une bonne nouvelle, elle vous évite une heure d'emballage inutile.

Ne majorez jamais le poids « par précaution ». Un colis annoncé à 2 kg alors qu'il en pèse 1,8 se paie au tarif 2 kg, sans contrepartie. Et un colis annoncé trop léger est repesé en cours de route, puis facturé au poids réel. Le bon réflexe n'est pas d'arrondir : c'est de peser juste, puis d'alléger.

Levier 2 — Aux tout petits poids, le courrier suivi écrase tout

En dessous de 2 kg, si l'envoi ne dépasse pas 3 cm d'épaisseur, 60 cm sur son plus grand côté et 100 cm en additionnant longueur, largeur et hauteur, il ne voyage plus comme un colis : il voyage comme du courrier suivi. Il part de votre boîte aux lettres, il arrive dans celle du destinataire, personne n'a besoin d'être là, et il a un numéro de suivi.

Là où il faut être honnête, et où la plupart des articles ne le sont pas : cet avantage est un avantage de prix seulement sur les tout petits poids. Regardez la ligne « boîte aux lettres » du tableau ci-dessous, puis suivez-la de gauche à droite. Elle démarre très bas, elle croise les offres colis quelque part entre la carte postale et le pull, et au-delà elle devient la plus chère du lot. Le format boîte aux lettres reste alors intéressant pour le confort du destinataire — plus jamais pour la facture.

Le test d'éligibilité, lui, tient en un geste : si l'objet passe dans la fente d'une boîte aux lettres, il est éligible. Un vêtement plié dans une pochette souple passe. Une paire de chaussures dans sa boîte, non — mais sortez-les de la boîte, calez-les à plat, et la question se repose.

Offre	20 g	100 g	250 g	1 kg	2 kg
Mondial RelayPoint relais	4,20 €	4,20 €	4,20 €	6,05 €	8,10 €
Chrono relaisPoint relais	9,80 €	9,80 €	9,80 €	9,80 €	10,30 €
UPSÀ domicile	15,75 €	15,75 €	15,75 €	15,75 €	15,75 €

Les tarifs commencent à 20 grammes : un bijou ou une clé USB n'ont aucune raison d'être facturés comme un colis d'un kilo. Suivez la ligne « boîte aux lettres » de gauche à droite — elle part en tête et finit dernière. 6 autres offres existent sur ce trajet (express, éco, retrait en agence) : le comparateur les donne toutes. Obtenir le prix exact de votre colis →

Levier 3 — Déposer et faire retirer en point relais

La livraison chez soi se paie. Sur le graphique du haut, le trait plein est le prix le moins cher tous modes confondus ; la courbe en pointillés est le prix le moins cher quand on exige une remise à domicile. L'écart entre les deux courbes, à votre poids, c'est le coût du confort — et il est rarement négligeable.

Encore faut-il que ce confort en soit un. À domicile, si personne n'ouvre, le colis repart, le destinataire se déplace quand même, et il a perdu deux jours. Le point relais supprime cette étape : le colis attend au commerce, aux horaires de celui-ci, et le destinataire choisit son moment.

Où l'on dépose et où le colis arrive sont deux questions différentes. Certaines offres se déposent en point relais et se livrent à domicile ; d'autres font l'inverse. Chaque offre du comparateur indique les deux bouts, avant l'achat.

Levier 4 — L'emballage se paie au prix du transport

Chaque gramme d'emballage voyage avec l'objet et se paie exactement au même tarif que lui. Un carton double cannelure pour envoyer un tee-shirt, ce sont trois cents grammes de carton payés au prix du transport, plus le risque de basculer dans la tranche du dessus. Le bon emballage n'est pas le plus solide qu'on ait sous la main : c'est le plus léger qui protège vraiment.

Levier 5 — Le poids volumétrique, ou quand le vide coûte cher

Un colis léger mais encombrant occupe dans le camion la place d'un colis lourd. Les transporteurs express facturent donc le plus élevé de deux nombres : le poids réel sur la balance, et le poids dit volumétrique, calculé à partir des dimensions. La formule que FedEx publie pour ses envois divise le volume en centimètres par 5 000.

Cette règle vise surtout l'express et l'international. Sur les offres classiques en France, ce sont des limites de dimensions qui s'appliquent : au-delà, l'offre ne s'affiche tout simplement pas dans le comparateur, plutôt que d'être surfacturée après coup. Dans les deux cas, la parade est la même : un carton à la taille de l'objet vaut mieux qu'un grand carton à moitié vide.

Levier 6 — Le colis que vous ne devriez pas payer du tout

Le renvoi d'un achat en ligne est l'un des envois les plus fréquents, et celui qu'on paie le plus souvent à tort. Deux situations que le grand public confond, alors qu'elles obéissent à des règles opposées.

Si l'article est cassé, défectueux ou ne correspond pas à l'annonce, c'est la garantie légale de conformité qui joue : la réparation, le remplacement ou le remboursement ne doivent vous occasionner aucun frais, et les frais postaux que vous avez avancés doivent vous être remboursés (code de la consommation, articles L. 217-1 et suivants). Si vous changez simplement d'avis dans les quatorze jours, c'est le droit de rétractation : les coûts directs de renvoi sont à votre charge — sauf si le vendeur a omis de vous en informer avant l'achat, auquel cas ils lui reviennent (article L. 221-23).

Madame, Monsieur,

J'ai commandé le [date de la commande] auprès de [nom du vendeur], sous la référence [numéro de commande], [article concerné].

Cet article présente le défaut suivant : [décrivez le défaut]. Il n'est donc pas conforme à ce qui était annoncé.

Je vous demande, au titre de la garantie légale de conformité (articles L. 217-1 et suivants du code de la consommation), sa réparation ou son remplacement. La loi prévoit que cette mise en conformité a lieu sans aucun frais pour moi : je vous remercie donc de me faire parvenir une étiquette de retour prépayée, ou de m'indiquer le mode de renvoi que vous prenez en charge.

Si vous préférez que j'avance les frais d'envoi, je vous en communiquerai le justificatif et vous m'en rembourserez le montant, comme le prévoit ce même texte.

Dans l'attente de votre réponse, je vous prie d'agréer, Madame, Monsieur, l'expression de mes salutations distinguées.

[votre nom et prénom]
[votre adresse complète]

Les trois fausses économies

Trois réflexes très répandus coûtent plus qu'ils ne rapportent, et aucun n'a l'air d'une dépense au moment où on le fait.

• Acheter l'emballage au comptoir juste avant de déposer : c'est le carton le plus cher au gramme, et il est rarement à la bonne taille — donc il ajoute du poids et du vide.
• Prendre l'express « pour être tranquille » alors qu'aucune date ne l'impose. La vitesse se paie à chaque envoi ; le comparateur affiche côte à côte le surcoût et le jour de livraison qu'il achète, ce qui rend l'arbitrage évident.
• Assurer par principe. Chaque offre comprend déjà une indemnisation de base ; une protection payante n'a de sens qu'au-dessus de ce plafond. En dessous, vous achetez deux fois la même couverture.

Corse, outre-mer, étranger : ce qui change

La Corse et Monaco sont au tarif métropole chez Colissimo : aucun supplément à prévoir. L'outre-mer, lui, a sa propre grille, et c'est la raison pour laquelle notre comparateur demande le code postal et pas seulement le pays — un envoi vers Saint-Denis de La Réunion ne se calcule pas comme un envoi vers Saint-Denis en Seine-Saint-Denis. À l'étranger, enfin, les écarts entre offres se creusent encore : les leviers du poids et de l'épaisseur y rapportent davantage qu'en France.

À vous : votre poids, votre destination

Le graphique du début montre la forme du prix ; celui-ci donne les offres réelles, classées, pour votre colis à vous. Bougez le poids, tapez un pays — les prix se recalculent à l'instant, et il n'y a aucun compte à créer pour aller jusqu'au bout.

Votre colis, vos prix — sans compte

Poids : 1 kgDestination — tapez pour chercher

le moins cherrelaisMondial RelayPoint relais6,05 €MR domicileÀ domicile9,60 €relaisChrono relaisPoint relais9,80 €ChronopostÀ domicile14,55 €UPSÀ domicile15,75 €Voir nos 4 autres solutions ▾

Envoyer ce colis →

Prix TTC réels, calculés à l'instant — cliquez une offre ou le bouton : poids et destination sont reportés dans l'envoi.

Ensuite, tout est écrit : vous payez, l'étiquette arrive par e-mail avec le numéro de suivi, vous l'imprimez sur une feuille ordinaire, vous la scotchez bien à plat sur le colis, et vous déposez au point indiqué par l'offre. Certaines offres demandent une imprimante et le disent avant l'achat, dans leur descriptif — c'est un critère de choix comme un autre.

Pour aller plus loin

Fiche transporteurColissimoFiche transporteurFedEx